Cadillac OPTIQ-V Ladekurve & Leistung

MY2026
Zuletzt geändert: Aug. 21, 2026

Die folgende Ladekurve für Cadillac OPTIQ-V zeigt die Ladeleistung bei verschiedenen Batterieladezuständen. Zusätzliche Diagramme stellen Reichweitenzuwachs und Ladezeit dar.

Wichtigste Ladewerte

Maximale DC-Ladeleistung
150 kW
Batteriekapazität
91,0 kWh
Architektur
288 V

91,0 kWh — 91 kWh

Ladeleistung

Durchschnittliche Ladeleistung von 0–100 % 72,1 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–100 % 70,7 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–80 % 97,1 kW

Erweiterte Kennzahlen

Maximale C-Rate 1,68 C
Durchschnittliche C-Rate 1,07 C
Optimaler Ladebereich 6% – 58%

Zeitanalyse

Reichweitenanalyse

Wichtige Erkenntnisse

Effektive Ladeleistung einschließlich 5 Minuten Zeitverlust 101,6 kW
Optimale Ladezeit 27m 38s
Ladezeit von 10–80 % 38 m 56 s

Analyse der Ladeleistung

SoC-Bereich Ausgangsleistung der Ladestation (kW) Gesamtzeit Hinzugefügte Energie
0-100% 72,1 kW 1 h 14 m 56 s 90,0 kWh
10-100% 70,7 kW 1 h 8 m 42 s 81,0 kWh
10-80% 97,1 kW 38 m 56 s 63,0 kWh

Reichweitenzuwachs pro Minute im Fahrzyklus

SoC-Bereich EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 5,9 km (3,7 mi) ? 5,5 km (3,4 mi) 5,2 km (3,2 mi)
10-100% 5,8 km (3,6 mi) ? 5,4 km (3,4 mi) 5,1 km (3,2 mi)
10-80% 8,0 km (5,0 mi) ? 7,4 km (4,6 mi) 7,0 km (4,4 mi)

Ladekurvendaten (0–100 % SoC)

SoC Ausgangsleistung der Ladestation Gesamtzeit ab 0 % Im Akku gespeicherte Energie

Die Ausgangsleistung der Ladestation ist die Leistung, die sie abgibt. Die im Akku gespeicherte Energie ist die Energiemenge, die tatsächlich dort ankommt: Rund 5 % gehen unterwegs als Wärme und durch Umwandlungsverluste verloren, und die Ladezeiten werden anhand dieser reduzierten Energiemenge berechnet. Energie geteilt durch Zeit ergibt daher einen Wert, der etwa 5 % unter der Spalte für die Ausgangsleistung der Ladestation liegt. Die 5 % sind eine Schätzung – der tatsächliche Ladeverlust variiert je nach Temperatur, Ladezustand und verwendeter Ladestation. Mehr über Ladeverluste erfahren

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