Regenerativ bromsning
Regenerativ bromsning sänker farten i ett elfordon genom att använda drivmotorn som generator och omvandla en del av fordonets rörelseenergi till elektrisk energi för batteriet.
Så fungerar det
Regenerering kan begäras när föraren släpper gaspedalen, trycker på bromspedalen eller när ett assistanssystem reglerar hastigheten. Många elfordon blandar regenerativ bromsning och friktionsbromsning så att den begärda inbromsningen förblir förutsägbar samtidigt som energi återvinns där det är möjligt.
Energiåtervinningen är aldrig fullständig. Omvandlingsförluster kvarstår, och regenereringseffekten kan begränsas av batteriets laddningsnivå, temperatur, grepp, motorvarvtal, komponentgränser eller stabilitetskontroll. Friktionsbromsar behövs fortfarande för kraftiga stopp, fasthållning vid låg fart, nödsituationer och när regenerering inte är tillgänglig.
Inställningen som visas för föraren motsvarar inte alltid den totala regenereringsförmågan; bromsblandning via pedalen kan återvinna energi även med låg regenerering när gaspedalen släpps. Se Regenerative Braking om styrstrategier, gränser, enpedalskörning och bromsunderhåll.