Luftmotståndskoefficient (Cd)
Luftmotståndskoefficienten (Cd) är ett dimensionslöst tal som beskriver hur ett föremåls form och luftflödet bidrar till aerodynamiskt motstånd. För en bil anger ett lägre Cd i allmänhet en form som ger mindre motstånd under jämförbara provförhållanden.
Cd är inte hela bilden
Den aerodynamiska motståndskraften beror på flera storheter:
- luftmotståndskoefficienten;
- fordonets referensarea, vanligen relaterad till frontarean;
- luftens densitet; och
- kvadraten på fordonets hastighet relativt luften.
Cd kan därför inte ensamt visa vilket av två fordon som har lägst totalt luftmotstånd. Ett större fordon med låg koefficient kan fortfarande tränga undan mer luft än ett mindre fordon med något högre koefficient. Produkten av luftmotståndskoefficient och frontarea, ofta skriven CdA, är mer direkt användbar när referensareorna mäts på ett enhetligt sätt.
Varför det är viktigt för ett elfordon
Effekten som krävs för att övervinna luftmotståndet ökar snabbt med väghastigheten, eftersom fordonet måste övervinna en kraft som redan växer med kvadraten på lufthastigheten. Motvind ökar den relativa lufthastigheten, medan medvind minskar den. Vid ihållande motorvägshastighet kan aerodynamiken därför påverka energiförbrukning och räckvidd avsevärt.
Cd förutsäger ändå inte fordonets totala effektivitet. Rullmotstånd, förluster i drivlinan, fordonsmassa vid acceleration och stigning, däck, temperatur, hjälpförbrukare och körbeteende kräver också energi. Publicerade koefficienter kan dessutom variera med hjuldesign, körhöjd, aktiva aerodynamikinställningar eller provkonfiguration.
Se Understanding EV Range om hur aerodynamik samverkar med andra faktorer som påverkar verklig räckvidd.