Frenagem regenerativa
A frenagem regenerativa reduz a velocidade de um veículo elétrico usando o motor de tração como gerador e convertendo parte da energia cinética do veículo em energia elétrica para a bateria.
Como funciona
A regeneração pode ser solicitada quando o motorista alivia o acelerador, pressiona o pedal de freio ou quando um sistema de assistência gerencia a velocidade. Muitos veículos elétricos combinam frenagem regenerativa e de atrito para manter previsível a desaceleração solicitada, recuperando energia quando possível.
A recuperação nunca é completa. Permanecem perdas de conversão, e a potência regenerativa pode ser limitada pelo estado da carga, temperatura, aderência, rotação do motor, limites dos componentes ou controle de estabilidade. Os freios de atrito continuam necessários para paradas fortes, imobilização em baixa velocidade, emergências e situações sem regeneração.
O ajuste apresentado ao motorista nem sempre corresponde à capacidade total de regeneração; a combinação pelo pedal de freio pode recuperar energia mesmo com pouca regeneração ao aliviar o acelerador. Consulte Regenerative Braking para estratégias de controle, limites, condução com um pedal e manutenção dos freios.