Hybrydowy samochód elektryczny plug-in (PHEV)
Hybrydowy samochód elektryczny typu plug-in (PHEV) łączy ładowany akumulator trakcyjny i silnik elektryczny z silnikiem spalinowym. Akumulator może być ładowany z zewnętrznego źródła energii elektrycznej, przez hamowanie rekuperacyjne oraz, zależnie od konstrukcji, przez silnik spalinowy.
Tryby działania
Sposób działania PHEV zależy od konkretnego samochodu. Niektóre modele mogą jechać w trybie całkowicie elektrycznym, wykorzystując energię do chwili osiągnięcia dolnej granicy pracy akumulatora. Inne łączą moc silnika spalinowego i elektrycznego nawet wtedy, gdy w akumulatorze pozostaje energia użytkowa, zwłaszcza przy dużym obciążeniu, w określonych temperaturach lub wybranych trybach jazdy.
Po wykorzystaniu energii naładowanej z zewnątrz samochód może kontynuować jazdę jako hybryda, używając paliwa i energii odzyskanej podczas hamowania. Odróżnia to PHEV od samochodu elektrycznego zasilanego wyłącznie akumulatorem, który nie ma silnika spalinowego do dalszego napędu.
Dlaczego ładowanie ma znaczenie
Zużycie paliwa i emisje z rury wydechowej PHEV w dużym stopniu zależą od częstotliwości ładowania oraz udziału jazdy elektrycznej. Kierowca, który regularnie ładuje samochód i odbywa podróże mieszczące się w jego możliwościach elektrycznych, może zużywać mało paliwa; długie trasy lub rzadkie ładowanie mogą dać zupełnie inny wynik.
W danych technicznych należy więc oddzielać zasięg elektryczny, zużycie energii elektrycznej, zużycie paliwa, czas ładowania i działanie w trybie łączonym. Wiele PHEV obsługuje wyłącznie ładowanie AC, ale złącze i obsługę ładowania DC trzeba sprawdzić dla konkretnego samochodu.
PHEV jest również nazywany hybrydą plug-in. Nie należy go mylić z konwencjonalną hybrydą, której akumulator trakcyjny zwykle nie jest ładowany z sieci.