bjornnyland
Bjørn Nyland is een Noorse YouTube-maker die zich richt op elektrische auto’s. Op zijn Engelstalige kanaal documenteert hij EV’s aan de hand van terugkerende praktijktests en langduriger gebruik op de weg. Zijn video’s richten zich op actieradius en energieverbruik, DC-snelladen, lange ritten, laadruimte en dagelijkse bruikbaarheid, met metingen en observaties tijdens elke test.
Terugkerende formats zijn actieradiustests, laadtests, bagageruimtetests met bananendozen en uitdagingen over 1.000 km. Samen helpen deze formats kijkers te vergelijken hoe elektrische auto’s energie verbruiken, laden, bagage meenemen en langere reizen afleggen. Zijn openbare map met testgegevens bevat de resultaten van deze tests. De informele, datagerichte presentatie is bedoeld voor kopers en eigenaren die gedetailleerde informatie willen over het functioneren van EV’s onder werkelijke rijomstandigheden.
Latest reviews
BMW iX xDrive50 driving impressions and summary
feb 19, 2022
BMW iX xDrive50 interior review
feb 18, 2022
My new Stormberg winter outfit
feb 17, 2022
BMW iX xDrive50 Geilo test
feb 17, 2022
How to park your BMW at Tesla supercharger
feb 16, 2022
BMW iX xDrive50 acceleration and noise test
feb 15, 2022
BMW iX xDrive50 headlights test
feb 15, 2022
BMW iX xDrive50 1000 km challenge
feb 14, 2022
BMW iX, i4, iX3 and Mercedes EQS charging comparison
feb 13, 2022
BMW iX xDrive50 banana box test
feb 13, 2022
BMW iX xDrive50 range test
feb 12, 2022
I discovered a strange bug in BMW iX screen
feb 11, 2022
BMW i4 M50 driving impressions and summary
feb 11, 2022
BMW i4 M50 interior review
feb 10, 2022
BMW i4 M50 1000 km challenge
feb 09, 2022
BMW i4 M50 acceleration and noise test
feb 08, 2022
BMW i4 M50 banana box test
feb 08, 2022
BMW i4, Model 3 LG 82 kWh, EV6 and iX3 charging comparison
feb 07, 2022
Polestar 2 90-10 % acceleration test
feb 07, 2022
BMW i4 M50 range test
feb 06, 2022
BMW i4 M50 Geilo test
feb 05, 2022
Tesla Model 3 LR Snow Mode demo and explanation
feb 04, 2022
BMW i4 M50 headlights test
feb 03, 2022
Polestar 2 Geilo test
feb 03, 2022