Regenerativ bremsing
Regenerativ bremsing reduserer farten i et elektrisk kjøretøy ved å bruke fremdriftsmotoren som generator og omdanne en del av kjøretøyets bevegelsesenergi til elektrisk energi for batteriet.
Slik fungerer det
Regenerering kan aktiveres når føreren slipper gasspedalen, trykker på bremsepedalen, eller når et assistansesystem styrer hastigheten. Mange elbiler blander regenerativ bremsing og friksjonsbremsing slik at ønsket fartsreduksjon forblir forutsigbar, samtidig som energi gjenvinnes der det er mulig.
Energigjenvinningen er aldri fullstendig. Omdanningstap gjenstår, og den regenerative effekten kan begrenses av batteriets ladetilstand, temperatur, veigrep, motorturtall, komponentgrenser eller stabilitetskontroll. Friksjonsbremser er fortsatt nødvendige for kraftige stopp, holding ved lav fart, nødsituasjoner og forhold der regenerering ikke er tilgjengelig.
Innstillingen som vises til føreren, tilsvarer ikke alltid den totale regenereringsevnen. Blanding via bremsepedalen kan gjenvinne energi selv med lav regenerering når gasspedalen slippes. Se Regenerative Braking om styringsstrategier, grenser, enpedalskjøring og vedlikehold av bremser.