Courbe de recharge et performances de Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+
MY2026, MY2027
Dernière modification : août 20, 2026
La courbe ci-dessous présente la puissance de recharge de Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+ aux différents niveaux de charge. Les graphiques d’autonomie et de durée complètent l’analyse des performances de recharge.
Points forts de la recharge
Puissance maximale de recharge en courant continu
350 kW
Capacité de la batterie
114,0 kWh
Architecture
800 V
114,0 kWh —
Données estimées
La courbe de recharge de ce modèle est estimée à partir des données du constructeur et des performances de batteries comparables.
Puissance de recharge
Puissance moyenne de recharge de 0 à 100 %
177,9 kW
Puissance moyenne de recharge de 10 à 100 %
169,4 kW
Puissance moyenne de recharge de 10 à 80 %
270,3 kW
Métriques avancées
Taux C maximal
3,07 C
Taux C moyen
2,28 C
Plage de charge optimale
0% – 69%
Analyse du temps de recharge
Analyse d’autonomie
Points clés
Puissance de recharge effective avec 5 minutes de temps d’arrêt
221,4 kW
Durée optimale de l’arrêt de recharge
19m 49s
Temps de recharge de 10 à 80 %
16 m 28 s
Analyse de la puissance de recharge
| Plage de SoC | Puissance délivrée par la borne (kW) | Temps total | Énergie ajoutée |
|---|---|---|---|
| 0-100% | 177,9 kW | 35 m 45 s | 106,0 kWh |
| 10-100% | 169,4 kW | 33 m 47 s | 95,4 kWh |
| 10-80% | 270,3 kW | 16 m 28 s | 74,2 kWh |
Autonomie ajoutée par minute selon le cycle de conduite
| Plage de SoC | EPA | WLTP | 70 mph | 120 km/h |
|---|---|---|---|---|
| 0-100% | ? | 22,6 km (14,0 mi) | ? | ? |
| 10-100% | ? | 21,5 km (13,4 mi) | ? | ? |
| 10-80% | ? | 34,4 km (21,4 mi) | ? | ? |
Données de la courbe de recharge (0–100 % SoC)
| SoC | Puissance délivrée par la borne | Temps total depuis 0 % | Énergie reçue par la batterie |
|---|---|---|---|
|
0 |
330 kW | 00:00:00 | 0 kWh |
|
1 |
333 kW | 00:00:12 | 1,1 kWh |
|
2 |
336 kW | 00:00:24 | 2,1 kWh |
|
3 |
339 kW | 00:00:36 | 3,2 kWh |
|
4 |
342 kW | 00:00:47 | 4,2 kWh |
|
5 |
345 kW | 00:00:59 | 5,3 kWh |
|
6 |
346 kW | 00:01:11 | 6,4 kWh |
|
7 |
347 kW | 00:01:22 | 7,4 kWh |
|
8 |
348 kW | 00:01:34 | 8,5 kWh |
|
9 |
349 kW | 00:01:45 | 9,5 kWh |
|
10 |
350 kW | 00:01:57 | 10,6 kWh |
|
11 |
350 kW | 00:02:08 | 11,7 kWh |
|
12 |
350 kW | 00:02:20 | 12,7 kWh |
|
13 |
350 kW | 00:02:31 | 13,8 kWh |
|
14 |
350 kW | 00:02:43 | 14,8 kWh |
|
15 |
350 kW | 00:02:54 | 15,9 kWh |
|
16 |
350 kW | 00:03:06 | 17,0 kWh |
|
17 |
350 kW | 00:03:17 | 18,0 kWh |
|
18 |
350 kW | 00:03:29 | 19,1 kWh |
|
19 |
350 kW | 00:03:40 | 20,1 kWh |
|
20 |
350 kW | 00:03:52 | 21,2 kWh |
|
21 |
350 kW | 00:04:03 | 22,3 kWh |
|
22 |
350 kW | 00:04:15 | 23,3 kWh |
|
23 |
350 kW | 00:04:26 | 24,4 kWh |
|
24 |
350 kW | 00:04:37 | 25,4 kWh |
|
25 |
350 kW | 00:04:49 | 26,5 kWh |
|
26 |
350 kW | 00:05:00 | 27,6 kWh |
|
27 |
350 kW | 00:05:12 | 28,6 kWh |
|
28 |
350 kW | 00:05:23 | 29,7 kWh |
|
29 |
350 kW | 00:05:35 | 30,7 kWh |
|
30 |
350 kW | 00:05:46 | 31,8 kWh |
|
31 |
348 kW | 00:05:58 | 32,9 kWh |
|
32 |
346 kW | 00:06:09 | 33,9 kWh |
|
33 |
344 kW | 00:06:21 | 35,0 kWh |
|
34 |
342 kW | 00:06:33 | 36,0 kWh |
|
35 |
340 kW | 00:06:45 | 37,1 kWh |
|
36 |
336 kW | 00:06:56 | 38,2 kWh |
|
37 |
332 kW | 00:07:08 | 39,2 kWh |
|
38 |
328 kW | 00:07:21 | 40,3 kWh |
|
39 |
324 kW | 00:07:33 | 41,3 kWh |
|
40 |
320 kW | 00:07:45 | 42,4 kWh |
|
41 |
317 kW | 00:07:58 | 43,5 kWh |
|
42 |
314 kW | 00:08:11 | 44,5 kWh |
|
43 |
311 kW | 00:08:24 | 45,6 kWh |
|
44 |
308 kW | 00:08:37 | 46,6 kWh |
|
45 |
305 kW | 00:08:50 | 47,7 kWh |
|
46 |
302 kW | 00:09:03 | 48,8 kWh |
|
47 |
299 kW | 00:09:16 | 49,8 kWh |
|
48 |
296 kW | 00:09:30 | 50,9 kWh |
|
49 |
293 kW | 00:09:43 | 51,9 kWh |
|
50 |
290 kW | 00:09:57 | 53,0 kWh |
|
51 |
287 kW | 00:10:11 | 54,1 kWh |
|
52 |
284 kW | 00:10:25 | 55,1 kWh |
|
53 |
281 kW | 00:10:39 | 56,2 kWh |
|
54 |
278 kW | 00:10:54 | 57,2 kWh |
|
55 |
275 kW | 00:11:08 | 58,3 kWh |
|
56 |
272 kW | 00:11:23 | 59,4 kWh |
|
57 |
270 kW | 00:11:38 | 60,4 kWh |
|
58 |
267 kW | 00:11:53 | 61,5 kWh |
|
59 |
265 kW | 00:12:08 | 62,5 kWh |
|
60 |
262 kW | 00:12:23 | 63,6 kWh |
|
61 |
259 kW | 00:12:39 | 64,7 kWh |
|
62 |
256 kW | 00:12:54 | 65,7 kWh |
|
63 |
254 kW | 00:13:10 | 66,8 kWh |
|
64 |
251 kW | 00:13:26 | 67,8 kWh |
|
65 |
248 kW | 00:13:42 | 68,9 kWh |
|
66 |
244 kW | 00:13:58 | 70,0 kWh |
|
67 |
240 kW | 00:14:15 | 71,0 kWh |
|
68 |
236 kW | 00:14:32 | 72,1 kWh |
|
69 |
232 kW | 00:14:49 | 73,1 kWh |
|
70 |
228 kW | 00:15:06 | 74,2 kWh |
|
71 |
223 kW | 00:15:24 | 75,3 kWh |
|
72 |
219 kW | 00:15:42 | 76,3 kWh |
|
73 |
214 kW | 00:16:01 | 77,4 kWh |
|
74 |
210 kW | 00:16:20 | 78,4 kWh |
|
75 |
205 kW | 00:16:39 | 79,5 kWh |
|
76 |
199 kW | 00:16:59 | 80,6 kWh |
|
77 |
193 kW | 00:17:20 | 81,6 kWh |
|
78 |
187 kW | 00:17:41 | 82,7 kWh |
|
79 |
181 kW | 00:18:03 | 83,7 kWh |
|
80 |
175 kW | 00:18:25 | 84,8 kWh |
|
81 |
168 kW | 00:18:49 | 85,9 kWh |
|
82 |
160 kW | 00:19:13 | 86,9 kWh |
|
83 |
153 kW | 00:19:39 | 88,0 kWh |
|
84 |
145 kW | 00:20:06 | 89,0 kWh |
|
85 |
138 kW | 00:20:34 | 90,1 kWh |
|
86 |
131 kW | 00:21:04 | 91,2 kWh |
|
87 |
124 kW | 00:21:35 | 92,2 kWh |
|
88 |
116 kW | 00:22:09 | 93,3 kWh |
|
89 |
109 kW | 00:22:45 | 94,3 kWh |
|
90 |
102 kW | 00:23:23 | 95,4 kWh |
|
91 |
94 kW | 00:24:04 | 96,5 kWh |
|
92 |
86 kW | 00:24:48 | 97,5 kWh |
|
93 |
78 kW | 00:25:37 | 98,6 kWh |
|
94 |
70 kW | 00:26:32 | 99,6 kWh |
|
95 |
62 kW | 00:27:32 | 100,7 kWh |
|
96 |
55 kW | 00:28:41 | 101,8 kWh |
|
97 |
47 kW | 00:30:00 | 102,8 kWh |
|
98 |
40 kW | 00:31:32 | 103,9 kWh |
|
99 |
32 kW | 00:33:24 | 104,9 kWh |
|
100 |
25 kW | 00:35:45 | 106,0 kWh |
La puissance délivrée par la borne correspond à la puissance fournie par la station de recharge. L’énergie reçue par la batterie est celle qui y arrive réellement : environ 5 % sont perdus sous forme de chaleur et lors de la conversion, et les temps de recharge sont calculés à partir de cette quantité d’énergie réduite. Diviser l’énergie par le temps donne donc une valeur inférieure d’environ 5 % à celle de la colonne de puissance délivrée par la borne. Ces 5 % sont une estimation — les pertes réelles varient selon la température, l’état de charge et la borne utilisée. En savoir plus sur les pertes de recharge
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