Véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV)
Un véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) associe une batterie de traction rechargeable et un moteur électrique à un moteur à combustion interne. Sa batterie peut être rechargée depuis une alimentation électrique externe, mais aussi par le freinage régénératif et, selon la conception, par le moteur thermique.
Modes de fonctionnement
Le comportement d'un PHEV dépend du véhicule. Certains modèles peuvent rouler en mode entièrement électrique, en déchargeant la batterie jusqu'à sa limite de fonctionnement inférieure. D'autres combinent la puissance du moteur thermique et du moteur électrique alors qu'il reste encore de l'énergie utilisable dans la batterie, notamment sous forte charge, à certaines températures ou dans des modes de conduite spécifiques.
Une fois l'énergie provenant de la recharge utilisée, le véhicule peut continuer à rouler comme un hybride en utilisant du carburant et l'énergie récupérée au freinage. C'est ce qui distingue un PHEV d'un véhicule électrique à batterie, dépourvu de moteur à combustion pour poursuivre sa propulsion.
Pourquoi la recharge est importante
La consommation de carburant et les émissions à l'échappement d'un PHEV dépendent fortement de la fréquence de recharge et de la part des trajets effectuée à l'électricité. Un conducteur qui recharge régulièrement et reste dans les capacités électriques du véhicule peut utiliser peu de carburant ; les longs trajets ou des recharges peu fréquentes peuvent donner un résultat très différent.
Les caractéristiques doivent donc distinguer l'autonomie électrique, la consommation d'énergie électrique, la consommation de carburant, le temps de recharge et le fonctionnement combiné. De nombreux PHEV ne prennent en charge que la recharge en courant alternatif, mais le connecteur et la compatibilité avec la recharge en courant continu doivent être vérifiés pour le véhicule exact.
Un PHEV est aussi appelé hybride rechargeable. Il ne faut pas le confondre avec un hybride classique, dont la batterie de traction n'est normalement pas rechargée sur le réseau.