Conduite à une pédale
La conduite à une pédale est un mode dans lequel le relâchement de l’accélérateur commande une décélération importante, généralement par freinage régénératif et, si nécessaire, par association avec les freins à friction.
Comportement
Selon le véhicule, lever le pied peut ralentir la voiture jusqu’à très basse vitesse, l’arrêter complètement et la maintenir immobile. D’autres systèmes exigent la pédale de frein pour l’arrêt final. L’intensité, le comportement à basse vitesse et la mémorisation du réglage peuvent varier selon le mode et le logiciel.
La conduite à une pédale ne supprime pas la pédale de frein et ne garantit pas la disponibilité de la décélération demandée. La régénération peut être limitée par une batterie pleine ou froide, une faible adhérence, la vitesse, les limites du moteur ou l’état du système ; le véhicule peut associer les freins à friction ou demander au conducteur de freiner.
Cette fonction modifie la commande par les pédales, pas les lois physiques de la récupération d’énergie. Une conduite souple et anticipée peut récupérer une partie de l’énergie cinétique, mais la roue libre peut être plus efficace lorsqu’il n’est pas nécessaire de ralentir. Voir Regenerative Braking pour les limites de régénération, la combinaison des freins et le comportement propre à chaque véhicule.