Systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS)
Les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) sont des fonctions du véhicule qui aident le conducteur pour certaines tâches de direction, de régulation de la vitesse, de freinage, de surveillance ou d’alerte.
Ce que recouvre ce terme
ADAS est un terme générique, et non un ensemble fixe de fonctions. Il peut notamment désigner le freinage automatique d’urgence, le régulateur de vitesse adaptatif, l’alerte de franchissement de ligne, l’aide au centrage dans la voie, l’intervention sur l’angle mort, la surveillance du conducteur et l’aide au stationnement. Des caméras, radars, capteurs à ultrasons, cartes et autres données peuvent être utilisés seuls ou conjointement.
Le nom d’un système ne suffit pas à déterminer ses capacités ni son niveau d’automatisation. Les conditions de fonctionnement, les exigences de surveillance par le conducteur et les limites varient selon le véhicule, le marché, la version logicielle et les équipements installés. Un système d’aide à la conduite ne doit pas être qualifié d’autonome si la responsabilité de conduite qui lui est définie ne justifie pas cette classification.
Le conducteur doit consulter le manuel du véhicule pour savoir quand une fonction est disponible et quelle surveillance elle exige. Voir Advanced Driver-Assistance Systems pour les catégories de systèmes, les capteurs, les niveaux d’automatisation, la réglementation et les essais.