Regeneratiivinen jarrutus
Regeneratiivinen jarrutus hidastaa sähköajoneuvoa käyttämällä ajomoottoria generaattorina ja muuttamalla osan ajoneuvon liike-energiasta akun sähköenergiaksi.
Toimintaperiaate
Regenerointia voidaan pyytää, kun kuljettaja vapauttaa kaasupolkimen, painaa jarrupoljinta tai avustava järjestelmä säätää nopeutta. Monet sähköautot yhdistävät regeneratiivisen ja kitkajarrutuksen, jotta pyydetty hidastus pysyy ennakoitavana ja energiaa otetaan talteen mahdollisuuksien mukaan.
Energiaa ei saada koskaan kokonaan talteen. Muunnoshäviöitä jää, ja akun varaustila, lämpötila, pito, moottorin pyörimisnopeus, komponenttirajat tai ajonvakautus voivat rajoittaa regenerointitehoa. Kitkajarruja tarvitaan edelleen voimakkaisiin pysäytyksiin, paikallaanpitoon pienellä nopeudella, hätätilanteisiin ja oloihin, joissa regenerointi ei ole käytettävissä.
Kuljettajalle näkyvä asetus ei aina vastaa koko regenerointikykyä; jarrupolkimen kautta tehtävä yhdistäminen voi ottaa energiaa talteen myös vähäisen nostoregeneroinnin tilassa. Katso Regenerative Braking lisätietoa ohjausstrategioista, rajoista, yhden polkimen ajosta ja jarrujen huollosta.