bjornnyland
4282 reseñas
Bjørn Nyland es un creador noruego de YouTube centrado en los vehículos eléctricos. En su canal en inglés documenta coches eléctricos mediante pruebas recurrentes en condiciones reales y un uso prolongado en carretera. Sus contenidos se centran en la autonomía y el consumo de energía, el comportamiento de la carga rápida en corriente continua, los viajes de larga distancia, la capacidad del maletero y la practicidad cotidiana, con mediciones y observaciones a lo largo de cada prueba.
Entre sus formatos habituales se encuentran las pruebas de autonomía, las pruebas de carga, las pruebas de maletero con cajas de plátanos y los retos de 1.000 km. En conjunto, estos formatos ayudan a comparar cómo los vehículos eléctricos consumen energía, se cargan, transportan equipaje y afrontan los viajes largos. Su carpeta pública con datos de las pruebas contiene los resultados de estas pruebas. La presentación informal y basada en datos está dirigida a compradores y propietarios que buscan información detallada sobre el funcionamiento de los vehículos eléctricos en condiciones reales de conducción.
Reseñas más recientes
#75 Audi e-tron GT road trip to Arctic Circle part 2
Inspecting Model X 100D with 100k km
Audi e-tron GT charging on 350 kW Ionity
Audi e-tron GT headlights test
Brand new Circle K with 300 kW fast chargers, solar panels and battery storage
#75 Audi e-tron GT road trip to Arctic Circle part 1
Audi e-tron GT live streaming 1000 km challenge tonight
Audi e-tron GT Efficiency Mode test
Audi e-tron GT 90-10 % acceleration and noise test
Audi e-tron GT range test
#74 Mercedes EQA road trip to Arctic Circle part 2
Tesla Model 3 Standard Range Plus (SR+) interior review
#74 Mercedes EQA road trip to Arctic Circle part 1
Mercedes EQA 250 1000 km challenge
Mercedes EQA 250 interior review
Mercedes EQA 250 banana box test
Tesla Model S P85D with slow supercharging
Trying on Stormberg clothes
Mercedes EQA 250 acceleration and noise test
Mercedes EQA 250 charging comparison
Mercedes EQA regular LED headlights test
Mercedes EQA 250 range test