Vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV)
Un vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) combina una batería de tracción recargable y un motor eléctrico con un motor de combustión interna. Su batería puede cargarse desde una fuente eléctrica externa, mediante el frenado regenerativo y, según el diseño, mediante el motor de combustión.
Modos de funcionamiento
El comportamiento de un PHEV depende del vehículo. Algunos modelos pueden circular en un modo totalmente eléctrico que va agotando la carga hasta que la batería alcanza su límite operativo inferior. Otros combinan la potencia del motor de combustión y del eléctrico aunque todavía quede energía utilizable en la batería, especialmente con mucha demanda, a ciertas temperaturas o en determinados modos de conducción.
Una vez utilizada la energía procedente de la carga, el vehículo puede continuar como híbrido usando combustible y la energía recuperada al frenar. Esto distingue a un PHEV de un vehículo eléctrico de batería, que carece de motor de combustión para continuar la propulsión.
Por qué importa la carga
El consumo de combustible y las emisiones del tubo de escape de un PHEV dependen en gran medida de la frecuencia con la que se carga y de cuánto se conduce con electricidad. Un conductor que lo enchufe habitualmente y realice trayectos dentro de la capacidad eléctrica del vehículo puede usar poco combustible; los viajes largos o las cargas poco frecuentes pueden dar un resultado muy distinto.
Por tanto, las especificaciones deben separar la autonomía eléctrica, el consumo de energía eléctrica, el consumo de combustible, el tiempo de carga y el funcionamiento combinado. Muchos PHEV solo admiten carga de CA, pero hay que comprobar el conector y la compatibilidad con carga de CC del vehículo exacto.
PHEV también se denomina híbrido enchufable. No debe confundirse con un híbrido convencional, cuya batería de tracción normalmente no se carga desde la red.