Momentvektorering
Momentvektorering varierer aktivt driv- eller bremsemomentet mellem hjul eller aksler for at påvirke vejgreb, stabilitet og den måde, bilen drejer på.
Mulige udførelser
Begrebet dækker forskelligt udstyr. En bil kan bruge separate motorer, et elektronisk styret differentiale eller kobling, selektiv friktionsbremsning eller en kombination. Elbiler med flere motorer kan meget hurtigt ændre momentet for-bag og med egnede drivenheder også venstre-højre.
Styresystemet reagerer på input som ratvinkel, speederstilling, hjulhastigheder, giringshastighed og tilgængeligt vejgreb. Målet kan være stabilitet, smidighed, trækkraft, effektivitet eller en balance valgt af køretilstanden.
Ikke alle firehjulstrukne elbiler har ægte styring af drivmomentet mellem venstre og højre, og bremsebaserede indgreb er ikke det samme som individuelt drevne hjul. Markedsføringsnavne bør derfor sammenholdes med den faktiske drivlinje. Se Multi-Motor EV Architectures om motorplacering, akselstyring, frakoblingssystemer og momentfordeling på hjulniveau.