Plug-in-hybridbil (PHEV)
En plug-in-hybridbil (PHEV) kombinerer et genopladeligt traktionsbatteri og en elmotor med en forbrændingsmotor. Batteriet kan oplades fra en ekstern strømforsyning samt gennem regenerativ bremsning og, afhængigt af konstruktionen, forbrændingsmotoren.
Driftsformer
En PHEV opfører sig forskelligt fra bil til bil. Nogle modeller kan køre rent elektrisk og bruge den opladte energi, indtil batteriet når sin nedre driftsgrænse. Andre kombinerer kraften fra forbrændingsmotoren og elmotoren, selv mens der stadig er brugbar batterienergi tilbage, især ved høj belastning, bestemte temperaturer eller i udvalgte køreprogrammer.
Når energien fra stikkontakten er brugt, kan bilen fortsætte som hybrid med brændstof og energi genvundet ved bremsning. Det adskiller en PHEV fra en batterielektrisk bil, som ikke har en forbrændingsmotor til fortsat fremdrift.
Derfor er opladning vigtig
En PHEV's brændstofforbrug og udstødningsemissioner afhænger i høj grad af, hvor ofte den oplades, og hvor meget af kørslen der foregår elektrisk. En bilist, der oplader regelmæssigt og kører ture inden for bilens elektriske kapacitet, kan bruge lidt brændstof; lange ture eller sjælden opladning kan give et helt andet resultat.
Specifikationerne bør derfor holde elektrisk rækkevidde, elektrisk energiforbrug, brændstofforbrug, ladetid og kombineret drift adskilt. Mange PHEV'er understøtter kun AC-opladning, men stik og understøttelse af DC-opladning skal kontrolleres for den konkrete bil.
PHEV kaldes også plug-in-hybrid. Den må ikke forveksles med en almindelig hybrid, hvis traktionsbatteri normalt ikke oplades fra elnettet.